El Consejo de Ministros ha autorizado una nueva inversión superior a 60 millones de euros para avanzar en la implantación del ancho estándar en el tramo ferroviario entre La Encina y Alicante, una actuación estratégica para reforzar la integración del sureste español en los corredores ferroviarios europeos.
La intervención se desarrollará en el tramo comprendido entre el nudo ferroviario de La Encina, en el término municipal de Villena, y la ciudad de Alicante, y será ejecutada por Adif. El objetivo es adaptar la infraestructura actual al ancho estándar (1.435 mm), el utilizado en la mayor parte de Europa, frente al ancho ibérico (1.668 mm), lo que permitirá mejorar la interoperabilidad y la competitividad del transporte ferroviario.
Conexión estratégica con el Corredor Mediterráneo
Esta inversión se enmarca en el desarrollo del Corredor Mediterráneo, eje prioritario de la Red Transeuropea de Transporte. La adaptación al ancho estándar facilitará la circulación directa de trenes de viajeros y mercancías hacia Europa sin necesidad de cambios de ejes o transbordos, reduciendo tiempos logísticos y costes operativos.
El tramo La Encina–Alicante constituye un punto clave de conexión entre el interior peninsular y el litoral mediterráneo, así como un enlace fundamental para el tráfico ferroviario con destino al puerto de Alicante y otros nodos logísticos de la Comunidad Valenciana.
Actuaciones técnicas previstas
Los trabajos contemplan la instalación de tercer carril para compatibilizar el tráfico en ancho ibérico y estándar durante el periodo transitorio, la adaptación de aparatos de vía, señalización y sistemas de seguridad, así como actuaciones en electrificación y enclavamientos.
Además, se prevé la adecuación de estructuras y plataformas para garantizar los parámetros técnicos exigidos por la normativa europea en materia de interoperabilidad ferroviaria.
Impacto económico y territorial
La inversión refuerza la apuesta del Gobierno por la modernización de la red ferroviaria convencional y su progresiva homogeneización con los estándares europeos. Desde el punto de vista económico, la medida favorecerá el transporte de mercancías por ferrocarril, contribuyendo a una mayor sostenibilidad ambiental y a la descongestión del tráfico por carretera.
En términos territoriales, la actuación mejorará la conectividad de la provincia de Alicante con el resto de España y con Europa, impulsando sectores estratégicos como el agroalimentario, el industrial y el logístico.
Con esta nueva dotación presupuestaria, el Ejecutivo consolida el avance del ancho estándar en el arco mediterráneo, considerado uno de los principales vectores de crecimiento y cohesión del sistema ferroviario español.
